Cek Valve Reverse flow dicegah
Struktur dan pemilihan katup cek dan katup kontrol
Peranan katup pada jenis katup yang mencegah aliran dielektrik hanya memungkinkan medium mengalir dalam satu arah dan mencegah aliran arah. Biasanya katup ini dioperasikan secara otomatis, dan di bawah tekanan fluida yang mengalir dalam satu arah, disk terbuka; Bila fluida berada dalam arah berlawanan, disket tekanan tumpang tindih diri dari tekanan cairan dan ACTS disk pada tempat duduk, sehingga memotong aliran. Katup periksa termasuk jenis katup ini, termasuk katup periksa ayunan dan angkat katup. Katup ayun memiliki mekanisme engsel, dan gerbang seperti katup bebas untuk beristirahat di permukaan kursi yang cenderung miring. Untuk memastikan agar masing-masing cakram memasang tempat yang sesuai, pada agen engsel desain katup, sehingga cakram dengan ruang cukup ayunan, dan nyata, komprehensif, dan kontak kursi katup. Disk dapat dibuat seluruhnya dari logam dan dapat disematkan di dalam logam dengan lipatan kulit, karet atau sintetis tergantung pada persyaratan kinerja. Bila katup pengatur ayun terbuka penuh, tekanan fluida hampir tidak tahan, sehingga tekanan turun melalui katup relatif kecil. Flap katup dari katup pengangkat lift terletak di segel kursi pada bodi katup. Selain katup cek ini bisa bebas gerakan katup, seperti sisa katup cut-off, tekanan cairan dari kursi pengatur penyegelan angkat permukaan, medium return menyebabkan cakram kembali ke tempat duduk, dan memotong aliran. Bergantung pada kondisi penggunaan, cakram itu bisa berupa struktur semua logam atau dalam bentuk bantalan karet atau cincin karet di rak disk. Seperti katup cut-off, cairan melalui saluran katup pengangkatnya sempit, sehingga katup pengangkat angkat melalui pressure drop daripada katup pengatur ayun lebih besar, dan katup pengatur ayunan sangat sedikit pembatasan.
Menurut parameter media penyesuaian, katup digunakan dalam proses produksi. Untuk membuat tekanan medium dan parameter aliran sesuai dengan persyaratan proses teknologi, mekanisme penyesuaian harus disesuaikan dengan mekanisme penyesuaian. Prinsip operasi utama mekanisme pengatur adalah menyesuaikan daerah sirkulasi antara cakram katup dan cakram dan jok untuk mencapai tujuan mengatur parameter di atas. Milik jenis katup ini secara kolektif disebut sebagai katup kontrol, yang terbagi dalam tergantung pada daya yang digerakkan mediumnya sendiri disebut self drive type control valve, seperti pressure reduction valve, valve regulator dan sebagainya, semua yang mengarah ke mengemudi (seperti listrik, udara tekan dan dinamika fluida) memanggilnya katup kontrol tipe drive, seperti katup kontrol listrik, katup pengontrol pneumatik dan regulator hidrolik, dll.
