Apa korosi katup?
Korosi katup biasanya dipahami rusak oleh lingkungan kimia atau elektrokimia dari bahan logam katup. Karena korosi terjadi dalam interaksi spontan antara logam dan lingkungan sekitarnya, bagaimana memisahkan logam dari lingkungan sekitarnya atau menggunakan lebih banyak bahan sintetis non-logam adalah titik kunci anti-korosi. Tubuh katup (termasuk penutup katup) mengambil sebagian besar berat katup, dan juga dalam kontak konstan dengan media. Oleh karena itu, memilih katup biasanya didasarkan pada bahan tubuh katup.
Korosi tubuh katup tidak dalam dua bentuk, korosi kimia dan korosi elektrokimia. Tingkat korosi ditentukan oleh suhu, tekanan, sifat kimia media dan ketahanan korosi bahan tubuh. Tingkat korosi dapat dibagi menjadi enam jenis:
1, ketahanan korosi lengkap: tingkat korosi kurang dari 0.001 mm / tahun;
2, sangat antikorrosion: tingkat korosi 0,001 untuk 0,01 mm / tahun;
3, ketahanan korosi: tingkat korosi 0,01 hingga 0,1 mm / tahun;
4, Shang Naishi: tingkat korosi 0,1 hingga 1 mm / tahun;
5, ketahanan korosi yang buruk: tingkat korosi 1 hingga 10 mm / tahun;
6. Ketahanan korosi: tingkat korosi lebih dari 10 mm / tahun.
Bagaimana mencegah korosi katup?
Antikorrosion tubuh katup terutama pilihan bahan yang benar. Korosi sangat kaya, tetapi dapat memilih dengan benar, atau tidak mudah, karena masalah korosi sangat kompleks, seperti asam sulfat dalam konsentrasi rendah sangat korosif terhadap baja, membuat baja pada konsentrasi tinggi menghasilkan film pasif, bukti korosi; hidrogen di bawah tekanan tinggi pada suhu tinggi korosif untuk baja sangat kuat, korosi klorin dalam keadaan kering tidak besar, tetapi ketika kelembaban tertentu, ketahanan korosi kuat, banyak bahan dapat digunakan. Kesulitan memilih bahan tubuh katup tidak hanya untuk mempertimbangkan masalah korosi, tetapi juga untuk mempertimbangkan faktor-faktor tekanan dan ketahanan suhu, apakah ekonomi masuk akal, apakah pembelian mudah atau tidak. Jadi perlu berhati-hati.
Pertama, kami mengambil langkah-langkah lapisan, seperti lapisan timah, lapisan aluminium, lapisan plastik rekayasa, lapisan karet alam dan berbagai karet sintetis, dll. Jika kondisi sedang memungkinkan, ini adalah cara menabung.
Secend, sekali lagi, di bawah tekanan, suhu tidak tinggi, dengan bahan utama katup fluorin, sering kali bisa sangat efektif untuk mencegah korosi.
Ketiga, selain itu, permukaan eksternal katup juga mengalami korosi atmosfer, dan bahan baja umum dilindungi oleh cat.
